稿源:長(zhǎng)沙晚報(bào)
長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 聶映榮 通訊員 洪琳 張舒熠 崔俊 孟祥琳 湘江之濱,在湖南省城陵磯港口集團(tuán)長(zhǎng)沙新港,大批新制造的汽車“搭船”出。辉陂L(zhǎng)沙北站,中歐班列滿載“長(zhǎng)沙制造”的工程機(jī)械配件等貨物,啟程奔赴歐洲;在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng),載著20噸進(jìn)口水果的波音737全貨機(jī)平穩(wěn)降落,標(biāo)志著長(zhǎng)沙至曼谷全貨運(yùn)航線順利復(fù)航。 8月初的長(zhǎng)沙,天氣炎熱,“水陸空”貨運(yùn)市場(chǎng)也一樣火熱。港口、車站、機(jī)場(chǎng)一片繁忙的背后,是相關(guān)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)以及發(fā)展活力的迸發(fā)。
湖南省城陵磯港口集團(tuán)長(zhǎng)沙新港岸邊吊車不停運(yùn)轉(zhuǎn),貨車來(lái)回穿梭,一片繁忙。 長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 王志偉 實(shí)習(xí)生 周睿霖 攝 水運(yùn):大批新生產(chǎn)的汽車“搭船”進(jìn)出 8月7日,長(zhǎng)沙新港,岸邊的吊車不停運(yùn)轉(zhuǎn),貨車來(lái)回穿梭。旁邊的鐵軌上,一列火車正在裝載貨物。一批近7400噸的塞拉利昂礦粉“搭船”到達(dá)長(zhǎng)沙新港后,通過(guò)“鐵水聯(lián)運(yùn)”方式,從長(zhǎng)沙新港專用鐵路出發(fā),轉(zhuǎn)運(yùn)至江西萍鋼。 受臺(tái)風(fēng)“格美”影響,7月26日起,長(zhǎng)沙等多地再次迎來(lái)強(qiáng)降雨,湘江水位急速上升,湘江長(zhǎng)沙段通航水域全線禁航。7月31日,湘江長(zhǎng)沙段通航水域解除禁航,一艘艘船舶集中到港,長(zhǎng)沙新港迎來(lái)生產(chǎn)全面復(fù)蘇。 連日來(lái),港口持續(xù)繁忙。在長(zhǎng)沙新港汽車滾裝碼頭集港待裝船區(qū)域,整齊停放著近300臺(tái)上汽大眾汽車。這些汽車在長(zhǎng)沙的工廠完成生產(chǎn)后,等待裝船發(fā)往上海、安徽、江蘇等地。 在卸船區(qū),停放著500臺(tái)剛從外地“搭船”過(guò)來(lái)的新車。工作人員將其卸載之后,有條不紊地進(jìn)行裝車發(fā)運(yùn)作業(yè)。該批汽車將被運(yùn)往省內(nèi)各經(jīng)銷店進(jìn)行銷售。 今年1月至7月,長(zhǎng)沙新港共完成件雜散貨吞吐609.78萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)21.1%。其中,7月11日港口單日吞吐量達(dá)51741噸,創(chuàng)今年以來(lái)單日吞吐量新高。1月至7月,長(zhǎng)沙新港專用鐵路運(yùn)量達(dá)64.17萬(wàn)噸。 “長(zhǎng)沙新港由原來(lái)的發(fā)運(yùn)港、到達(dá)港,發(fā)展成為真正意義上的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐,港口經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)一步向華北、華南和西南地區(qū)延伸。”湖南長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司總經(jīng)理辛華介紹,接下來(lái),長(zhǎng)沙新港將繼續(xù)圍繞服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升港口服務(wù)能級(jí),降低社會(huì)綜合物流成本,助推港口實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
在長(zhǎng)沙新港滾裝堆場(chǎng)裝車區(qū),停放著一批在長(zhǎng)沙完成生產(chǎn)的上汽大眾成品車,即將發(fā)往上海、安徽、江蘇等地。長(zhǎng)沙晚報(bào)通訊員 金添毅 攝 陸運(yùn):中歐班列(長(zhǎng)沙)列數(shù)同比增長(zhǎng)40.5% 距長(zhǎng)沙新港不到5公里的長(zhǎng)沙北站,8月8日晚上10時(shí)許,一列中歐班列滿載著產(chǎn)自長(zhǎng)沙的工程機(jī)械配件等貨物出發(fā),前往歐洲。 作為連接湖南與共建“一帶一路”國(guó)家的重要貿(mào)易通道,中歐班列(長(zhǎng)沙)開(kāi)行10年來(lái),已常態(tài)化運(yùn)行路線12條,輻射亞歐大陸近30個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 “中歐班列為本土企業(yè)提供了更多的全程物流解決方案,進(jìn)一步發(fā)揮了長(zhǎng)沙乃至湖南的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。”廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年以來(lái),廣鐵集團(tuán)加大往歐洲方向中歐班列組織力度,長(zhǎng)沙鐵路物流中心成立“一對(duì)一”營(yíng)銷小組和技術(shù)團(tuán)隊(duì)走進(jìn)企業(yè),結(jié)合企業(yè)運(yùn)輸需求,定制高效、價(jià)優(yōu)、穩(wěn)定的運(yùn)輸產(chǎn)品,并針對(duì)貨物特點(diǎn)給出適箱運(yùn)輸方案。 在開(kāi)行量增加的情況下,該中心進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程,按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)”的“三優(yōu)先”原則開(kāi)辟綠色通道,保證提前一個(gè)半小時(shí)完成班列裝車。 今年1月至6月,中歐班列(長(zhǎng)沙)進(jìn)出境發(fā)運(yùn)604列,同比增長(zhǎng)40.5%,穩(wěn)居全國(guó)前列。 “中歐班列不僅趟數(shù)增加了,貨源結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯變化。”上述負(fù)責(zé)人介紹,中歐班列(長(zhǎng)沙)運(yùn)輸?shù)呢浳镏校啾仍瓉?lái)的小商品等品類,小汽車、工程機(jī)械等高附加值商品占比進(jìn)一步提升,三一重工、中聯(lián)重科等本土大型制造業(yè)企業(yè)先后開(kāi)行專列,中歐班列成為本土制造業(yè)企業(yè)的出口運(yùn)輸新通道。
近日,在長(zhǎng)沙北站,一列中歐班列準(zhǔn)備發(fā)出。 長(zhǎng)沙晚報(bào)通訊員 孟祥琳 供圖 空運(yùn):讓更多進(jìn)口水果飛至長(zhǎng)沙 8月8日下午,一架滿載20噸進(jìn)口水果的波音737全貨機(jī)平穩(wěn)降落在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng),這標(biāo)志著長(zhǎng)沙至曼谷全貨運(yùn)航線順利復(fù)航。 據(jù)悉,長(zhǎng)沙至曼谷全貨運(yùn)航線曾在2022年開(kāi)通,今年3月,該航線停航。此次復(fù)航之后,該航線運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃每周運(yùn)行2班,后期將根據(jù)市場(chǎng)需求加密班次,承運(yùn)出口貨物主要是電子產(chǎn)品等高附加值貨物,進(jìn)口貨物主要是泰國(guó)榴蓮、椰青、山竹等生鮮類貨物。 “該航線的復(fù)航,將進(jìn)一步拓寬長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)‘一帶一路’空中物流通道,增強(qiáng)物流集散能力。”湖南機(jī)場(chǎng)物流股份有限公司工作人員介紹,該航線既助力本土跨境電商產(chǎn)品送達(dá)東南亞市場(chǎng),也將東南亞新鮮水果、水產(chǎn)品送到長(zhǎng)沙消費(fèi)者面前。 目前,長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定執(zhí)飛“一帶一路”貨運(yùn)航線4條,每周執(zhí)飛13個(gè)往返航班,促使更多“買全球、賣全球”的場(chǎng)景落地。 “國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)航班數(shù)量都呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”湖南機(jī)場(chǎng)物流股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年1月至7月,該公司在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)保障運(yùn)輸貨郵吞吐量95658噸,同比增長(zhǎng)18.4%,其中國(guó)際貨郵吞吐量38861噸,同比增長(zhǎng)24.5%。 物流既是經(jīng)濟(jì)的“助推器”,亦是經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。長(zhǎng)沙“水陸空”物流通道齊發(fā)力,物暢其流正當(dāng)時(shí)。
8月8日下午,一架滿載20噸進(jìn)口水果的波音737全貨機(jī)平穩(wěn)降落在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 長(zhǎng)沙晚報(bào)通訊員 崔俊 供圖 【作者:聶映榮 通訊員 洪琳 張舒熠 崔俊 孟祥琳】 【編輯:易雋】
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