突破20萬(wàn)標(biāo)箱！長(zhǎng)沙水運(yùn)口岸集裝箱年吞吐量創(chuàng)新高
 12月28日18時(shí)08分，長(zhǎng)沙集星碼頭1號(hào)泊位，一個(gè)標(biāo)注著“NO.200000TEU”的中遠(yuǎn)海集裝箱，通過(guò)遠(yuǎn)程操控穩(wěn)穩(wěn)起吊裝上澳鑫號(hào)船舶。至此，長(zhǎng)沙港集裝箱年吞吐量首破20萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)造了長(zhǎng)沙港發(fā)展史上一個(gè)新的“里程碑”，標(biāo)志著長(zhǎng)沙港邁上了我國(guó)內(nèi)河支線(xiàn)港口領(lǐng)先地位。據(jù)了解，長(zhǎng)沙水運(yùn)口岸新港作業(yè)區(qū)2021年貨物吞吐量達(dá)到1450萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高。 第20萬(wàn)標(biāo)箱的起吊，集星碼頭啟用了一項(xiàng)新的數(shù)字化技術(shù)，即門(mén)機(jī)的遠(yuǎn)程操控，成為湖南省首家實(shí)現(xiàn)門(mén)機(jī)起重設(shè)備智能化操作的港口企業(yè)。遠(yuǎn)程操控項(xiàng)目投入使用后，將實(shí)現(xiàn)一人操控多臺(tái)設(shè)備，能為客戶(hù)提供更高效、便捷的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，進(jìn)一步提高港口作業(yè)效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約人力成本，對(duì)全省港口智慧化建設(shè)起到示范引領(lǐng)作用。 自2003年起吊第一個(gè)集裝箱以來(lái)，集星碼頭吞吐量伴隨著長(zhǎng)沙的發(fā)展快速成長(zhǎng)壯大，2009年突破10萬(wàn)標(biāo)箱，今年突破20萬(wàn)標(biāo)箱，件雜散貨吞吐量由2007年的50萬(wàn)噸達(dá)到今年的1050萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸于一體。 湖南長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司總經(jīng)理辛華介紹，新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，航運(yùn)市場(chǎng)劇烈波動(dòng)，港口物流行業(yè)普遍受到嚴(yán)重影響。作為全國(guó)內(nèi)河36個(gè)主要港口之一的長(zhǎng)沙港主動(dòng)作為，實(shí)現(xiàn)疫情防控常態(tài)化，在省市物流口岸、交通行政主管部門(mén)以及海關(guān)的支持下，通過(guò)推行“七項(xiàng)服務(wù)承諾”、車(chē)船直裝、費(fèi)率減免、環(huán)保提質(zhì)等系列創(chuàng)新舉措。長(zhǎng)沙水運(yùn)口岸新港作業(yè)區(qū)貨運(yùn)吞吐量更是逆勢(shì)增長(zhǎng)，繼2020年邁入“千萬(wàn)噸級(jí)”港口行列之后，2021年貨物吞吐量達(dá)到1450萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高。 作為長(zhǎng)沙乃至湖南對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，長(zhǎng)沙港將進(jìn)一步挖潛增效，緊扣“大交通”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵，以更大的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)助推強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略落地落實(shí)，為長(zhǎng)沙打造國(guó)家綜合交通樞紐中心、全面建設(shè)現(xiàn)代化新長(zhǎng)沙提供高質(zhì)量發(fā)展水運(yùn)支撐。 來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙 全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 楊曼 洪琳
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